La contaminación a la capa de ozono
LA CONTAMINACIÓN A LA CAPA DE OZONO
Desde el punto de vista de Carlos Cadena Gaitán
Dichosamente los verdaderos estadistas de Colombia le están metiendo la mano al asunto de la movilidad urbana. Cada vez es más grande la pandilla de honorables congresistas promoviendo que se baje el precio de la gasolina.
Eso si me gusta señores, no se dejen convencer de lo contrario, no importa que mas de un 75% de la contaminación del aire de nuestras ciudades sea generada por el transporte; no importa que haya gran evidencia de las inmensas amenazas a la salud publica, por una alta dependencia del transporte motorizado. ¿Eso que importa?
Lo que realmente importa es que nos bajen el precio de la gasolina para que podamos comprar más gasolina. El vídeo del partido liberal lo dice muy bien: “nos pasa diariamente a 14 millones de colombianos que tenemos carro o moto”. Además, con una gasolina mas barata podemos lograr que los 30 millones de colombianos que faltan, también compren carro o moto y puedan consumir mucha gasolina; ¡así como en Venezuela! Donde la gasolina es mucho más barata que el agua. No me queda claro por que no mencionaba a Venezuela en ese comercial, ni en los debates de los honorables congresistas Gaviria, Velasco y Moreno.
Deberían mencionar claramente a Venezuela, para que en nuestra mente nos imaginemos claramente lo que implica bajar el precio de la gasolina. ¿Por que será que no mencionan a Venezuela cuando arengan por la gasolina más barata?
Tengo varios amigos académicos en las mejores universidades del mundo, que me inundan el Twitter explicándome las razones por las cuales -según ellos- la gasolina no debe bajar. Son intensos. Me dicen que los consumidores de gasolina para viajes urbanos no cubren la totalidad de los costos sociales que generan; que nuestro sistema de transporte altamente dependiente de la gasolina emite casi un cuarto del total de los gases de efecto invernadero en ciudades; que los efectos en la salud (ataque de asma, problemas respiratorios) están directamente relacionados con altos niveles de motorización. Peor aun, algunos se atreven a explicarme que si el alto precio de la gasolina obliga a la gente a pasarse del carro al transporte publico o a la bicicleta, entonces la suma de los beneficios en salud para la gente, las reducciones en congestión, accidentes y contribución al cambio climático, termina generando beneficios económicos para los ciudadanos, cuando hay aumentos en el precio de la gasolina.
Por mas que no queramos aceptarlo el transporte a aumentado en grandes proporciones pero no crean, este crecimiento es directamente proporcional al crecimiento de la población y es inversamente proporcional a la salud human; cada día mas seres humanos hemos optado por el sedentarismo es mucho mas fácil y evita la fatiga comprar carro, moto o viajar en bus, que utilizar bicicleta, patines o cualquier otro medio que nos requiera esfuerzo físico…
Últimamente por los afanes de esta sociedad se opta por un medio rápido y eficaz de transporte, ya sea carro, moto, bus, Transmilenio etc., aunque sabemos que por el crecimiento de la población se encontrara trafico en las vías creemos que no importa para nosotros, pero lo que no entendemos es que esto afecta la salud de nuestro cuerpo tanto físico como emocional, ya que poco a poco esta situación nos va enfermando y de paso enferma el planeta…
Por ejemplo claro esta lo es Ciudad Verde un nuevo proyecto que se ha establecido en Soacha, sector bastante difícil de acceder ya que su Única vía de acceso es la Autopista Sur, autopista que casi siempre se encuentra congestionada y al no planificar el transporte para la cantidad de habitantes de esta zona, se genera mas caos con el transporte informal. Entonces tenemos los carros de transporte público, los taxis y los particulares, que además ubican sus paraderos sobre las avenidas principales creando congestión y desorden.
Fotos tomadas directamente del paradero.
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